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Comme la plupart des appareils électroniques basés sur la technologie, les systèmes d’acquisition de données pour moto sont devenus de plus en plus sophistiqués et de moins en moins cher au cours des dernières années.

Le principe de base tout système d’acquisition de données, c’est que les informations importantes telles que la vitesse, le régime moteur etc..sont enregistrées « à la volée » pour être ensuite disséquées et interprétées.
La vitesse constitue la donnée essentielle, à partir de laquelle les autres informations vont prendre un sens. Plusieurs méthodes peuvent être utilisées pour enregistrer la vitesse : un capteur sur la roue avant (le plus simple et le plus économique, mais qui comporte une marge d’erreur), ou un GPS, plus onéreux mais plus précis : le GPS offre en outre la possibilité de mesurer les distances automatiquement d’un point à un autre, sans l’aide d’une balise.

Dès lors que les données concernant la vitesse sont enregistrées, les logiciels fournis avec les systèmes d’acquisition de données permettent de retracer un parcours en dévoilant les phases d’accélération et de freinage, en tenant compte de la distance parcourue. Ainsi, il devient par exemple facile de superposer les courbes pour chaque tour parcouru sur un circuit, pour en tirer les conclusions qui s’imposent en terme d’efficacité.
Pour le motard à la recherche des meilleurs réglages sur sa machine, où qui souhaitent étudier plusieurs trajectoires possibles, ces solutions deviennent quasi incontournables.